高考地理中的12種區位因素分析

　　區位因素是指促使

　　區位地理特性、功能的形成、

　　變化的原因或條件，

　　根據區位因素本身的性質和狀態，

　　可分為自然因素、社會經濟因素

　　和技術因素。

　　自然因素包括地理位置、區位形狀、地形、地貌、地質、太陽輻射、氣候、土壤等；社會經濟因素包括人口、民族、宗教、政策、資金、土地價格、市場等；技術因素包括科技水平、化肥、機械等。區位因素是高中地理的常考知識點。

　　一、農業區位因素分析


　　1.自然因素

　　地形：為沖積平原或三角洲，地形平坦開闊或地勢低平

　　土地：土地面積廣闊、地廣人稀、土地租金低

　　氣候：日照充足、熱量豐富、降水充沛、雨熱同期、光熱水組合好、晝夜溫差大

　　水源：靠近水庫、河流、冰川融水區或地下水豐富區，水源充足，灌溉便利

　　土壤：土壤肥沃深厚或土壤較肥沃

　　2.人文（社會經濟）因素

　　市場：該區人口稠密、工礦業發達、城市較多、靠近大城市，市場廣闊（對商品農業影響大）

　　交通：臨近河、湖、海，水陸交通便利，河流交匯處，內河航運發達（對商品農業影響大）

　　政策：國家政策的支持（扶持、鼓勵）

　　科技：科技水平高或科技發達，冷藏保鮮技術高

　　習俗：生產歷史悠久、飲食偏好

　　勞動力：人口稠密，勞動力豐富，勞動力工資低

　　工業基礎：工業發達、工業基礎雄厚，能提供技術支持

　　3.自然對農業的不利的區位因素

　　洪澇、干旱、臺風、春季低溫、寒潮等氣象災害；熱量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸堿度偏高

　　二、工業區位因素分析


　　1.自然因素

　　土地：土地平坦開闊，利于建廠，土地租金低

　　水源：臨近河流、湖泊或降水多，水源充足，水質好

　　環境：環境優美、氣候宜人，有利于高科技工業的布局

　　2.經濟因素

　　原料：靠近原料產地，原料充足──原料指向型工業

　　能源：靠近能源產地（煤、石油、天然氣、水能、風能…）,能源充足──動力指向型

　　市場：人口稠密或人口密集、位于或靠近大城市，市場廣闊（對市場指向工業更明顯）

　　交通：臨海港、河湖或河流交匯處、臨鐵路、高速公路或航空港，交通和通訊便利

　　勞動力：人口稠密，勞動力資源豐富──勞動密集型工業；勞動力質優價廉，生產成本低

　　技術：科教發達或臨近高等院�；蚩蒲性核�，勞動力素質高──技術密集型

　　工農業基礎：臨近商品農業基地或農業發達，能提供充足的原材料和消費市場；當地工業發達，生產協作條件好

　　3.社會因素

　　國家政策：國家政策的扶持、鼓勵；國家政策的變化（解決就業的工廠設在不盈利的區位；為縮小經濟差距進行的西部大開發）

　　國防安全：某時期國防需要（多在山區、邊區）

　　個人行為（或偏好）：如海外華人、華僑的投資

　　工業慣性：考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當地經濟的考慮等

　　4.環境因素

　　風向：嚴重污染大氣的工廠，應該在城市主導風向的下風口地帶，或者在主導風向的垂直兩側選擇廠址，季風區布置在當地最小風頻的風向的上風地帶

　　水源：有廢水排放的工廠應布局在遠離水源地或遠離河流上游區；自來水廠布局在居民區的水源地上游或河流上游地區

　　距離居民區、農田的遠近：占地面積小無污染的工業，布局在城區；用地規模較大、污染較輕的工業可布局在城市的邊緣或近郊地區；嚴重污染難以治理的大型企業，宜布局在遠離市區的遠郊或郊外

　　生態環境：工業布局應遠離生態環境脆弱地區

　　三、城市區位因素分析


　　城市常常是因單個區位因素而興起，卻會因多個區位因素而發展。故題目若問城市興起的區位因素，一般只需要回答一個區位因素；若題目問城市興起和發展的區位因素，則應從多個方面去分析區位因素。

　　1.自然因素

　　地形：地形平坦開闊（溫帶、寒帶的城市分布在平原；熱帶城市分布在高原）

　　氣候：氣溫、降水適中，居住適宜

　　河流：①運輸功能：交通便利；②供水功能：水源充足；③防衛功能；④環境功能

　　2.社會經濟因素

　　自然資源：有某種自然資源或臨近某種自然資源

　　交通：臨近鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處，交通便利

　　農業基礎：本地農業基礎雄厚

　　其他因素：①是政治、宗教、軍事中心②是旅游、科技中心（新因素）

　　四、交通區位因素分析

　　圖片

　　(一)港口的區位（自然因素為主）

　　1.自然條件

　　水域條件（航行條件）：等深線密集、水深，空間大，流速平緩，便于航行和停泊，避風港灣

　　陸域條件（筑港條件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度適當，地質穩定，拋錨空間大

　　2.社會經濟條件

　　經濟腹地：范圍大，經濟發達，客貨集散量大（影響港口的興衰）；交通便利有利于擴大經濟腹地。

　　經濟依托：以大城市或城市群為依托或沿途經濟發達，為港口提供運輸需求

　　國家政策：政策支持，如自由貿易港，對外開放港

　　(二)車站的區位（社會經濟因素為主）

　　能夠最大限度地方便旅客。

　　即：①與市內（外）交通聯系方便；②地形平坦，面積較大；③工程量小。

　　(三)航空港的區位（社會經濟因素為主）

　　1.自然條件

　　土地：面積寬廣，價格低廉

　　地形：平坦開闊（不在盆地和谷地中），無高大建筑物，坡度適當，排水方便

　　地質：有良好的地質條件，地基要穩，堅實

　　氣候：少云、霧、大風，暴雨日數少；跑道與盛行風向平行以便于飛機逆風起降

　　2.社會經濟因素

　　交通：位于城市郊區但與市內有便利的交通（高速公路）聯系

　　經濟：當地經濟發達

　　(四)交通線（鐵路）的區位

　　社會經濟因素—決定因素；自然因素—制約因素；科技因素—保障因素。

　　1.自然因素：

　　(1)地形：平原限制少，山地盡量沿等高線修筑。盡量避開地形復雜區。陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道

　　(2)地質：避開斷層

　　(3)氣候：注意暴雨、大風等出現的強度和頻率，凍土、積雪的深度，橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據當地暴雨強度來設計

　　(4)土地（耕地）少占好地，處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系

　　(5)水文：避開沼澤地，盡量避免跨越河流，減少橋梁長度、投資、施工量

　　2.社會經濟因素：

　　(1)人口城市分布的需要(2)維持社會穩定和經濟繁榮(3)資源開發的需要(4)交通發展的需要(5)經濟發展的需要

　　注意：交通線的區位分析在宏觀上要考慮自然、社會經濟、科技三大因素因素，在微觀上考慮的是在交通量最大、線路最短、占用耕地最少三者之間尋求平衡，并從自然條件優勢、經濟條件和必要性三方面去分析。

　　(五)航道線的區位因素（水文、水系特征）

　　1.氣溫：不結冰或結冰時間短，通航時間長

　　2.降水：降水多，河流水量大、水位高，通航能力強

　　3.地形：地勢平坦，水流和緩，通航安全

　　4.經濟：沿途經濟發達，資源豐富，人口眾多，運輸需求量大

　　(六)管道線的區位因素

　　管道線總是基于某種物質（液體或氣體）的運輸而建設的。

　　1.物質來源地（供的優勢：資源豐富）

　　2.物質目的地（目的優勢：市場廣闊）

　　3.沿途的社會經濟狀況（人口、城市的分布）

　　4.沿途的自然狀況（氣候、地形、地質等）

　　五、水電站的區位分析


　　1.水量：與干濕地區、河流的補給、流域面積或集水區域有關（由河流的位置判讀）

　　2.落差：穿越地區等高線密集或位于階梯過渡處

　　3.開發條件：適宜建壩（一般為峽谷──投資和工程量��；地基堅實，少地質災害）

　　六、水庫壩址的區位選擇


　　1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口──峽谷工程量小，工程造價低；盆地、洼地建庫庫容大

　　2.選在地質條件較好的地方，盡量避開斷層、喀斯特地貌──防止漏水，誘發地震、滑坡

　　3.盡量少淹沒良田和村莊，減少搬遷量

　　七、衛星發射基地的區位分析

　　1.自然因素

　　氣侯：多晴天。天氣晴朗，大氣透明度好，便于對衛星跟蹤觀察

　　地形：地形開闊，便于對衛星的跟蹤觀察。

　　2.人文因素

　�、偃丝诿芏龋旱貜V人稀或多面環海，不干擾居民生活，安全性更高

　�、谀茉矗旱厍蜃赞D的速度──緯度低，初速度大（如建設中的海南衛星發射場）；同一緯度，地勢高，初速度大；向東發射初速度大。初速度大有利于節約能源。

　　③交通便利：有鐵路通過，我國的四個航天基地都便利

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　　⑤國防安全：如西昌

　　⑥航天工業基礎較好：如太原

　　八、衛星著陸基地的區位分析


　　1.氣象條件：多晴天，天氣晴朗，大氣透明度高好，便于對航天器的跟蹤觀察

　　2.地形條件：地形平坦、開闊，少河湖峽谷，有利于航天器或航天員的安全和便于目標搜尋

　　3.人口密度：地廣人稀或人煙稀少，不干擾居民生活

　　九、海洋資源的區位分析


　　(一)漁場的區位因素（有利條件）

　　1.大陸架寬、淺，水溫適宜，陽光充足，有利于生物光合作用

　　2.入海徑流帶來豐富的有機質和營養鹽類

　　3.寒、暖流交匯，海水發生攪動或冬季海水上泛，營養鹽類豐富

　　4.溫帶海域

　　(二)鹽場的區位因素（有利條件）

　　1.地形條件：有適宜曬鹽的海灘——平坦開闊、泥質海灘

　　2.氣候條件：有適宜曬鹽的天氣——氣溫較高、晴日較多

　　3.鹽場最好布局在海水鹽度較高的海區附近。

　　(三)水產業的區位因素（有利條件）

　　1.水域面積廣闊

　　2.氣候溫和濕潤

　　3.勞力資源豐富

　　4.交通運輸便利

　　5.消費市場廣闊

　　6.生產技術水平高

　　7.有食魚愛好等

　　十、旅游業區位分析


　　旅游活動包含三要素（從三要素去分析，有利于增強記憶）：

　　1.旅游者：

　　主體，相當于市場（臨近經濟發達地區，市場廣闊）

　　2.旅游資源：客體

　　(1)旅游資源的質量、旅游資源的集群狀況、地域組合狀況。（旅游資源的質量高、集群狀況好、地域組合好）

　　(2)市場距離：旅游地的最優吸引半徑（大或�。�（即旅游資源與旅游者之間的距離）

　　(3)環境承載量：旅游活動容納的能力（容人量）大或小。

　　3.旅游業：媒介

　　(1)地區接待能力：強或弱

　　(2)交通位置及通達性：直接影響游客和數量

　　十一、商業的區位分析

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　　(一)商業街的區位

　　市場最優：城市幾何中心，商業活動范圍大──一般以零售為主

　　交通最優：市區環路或高速公路邊緣或街角處，交通便利──一般以批發為主

　　(二)商業小區的區位

　　便民最優：建在居民住宅區內，由多種營業點組成

　　(三)商業城市的區位因素（有利條件）

　　1.穩定的商品來源區和銷售區（即服務區）

　　2.便利的交通運輸條件

　　即：①地理位置優越②交通運輸便利③經濟腹地廣闊而發達④城市經濟貿易發達

　　十二、人口分布的區位因素


　　人口分布與城市分布、生產力水平分布具有一致性，故影響人口分布的區位因素與影響城市分布的區位因素具有相似性。

　　1.自然因素：(1)地理位置(2)氣候因素(3)地形因素(4)水源因素等

　　2.社會經濟因素：(1)交通(2)開發歷史(3)工農業基礎（即經濟狀況）等。