高考地理高頻考點(diǎn)：地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)裙こ探ㄔO(shè)的影響
2019-05-26 11:41:36網(wǎng)絡(luò)資源
地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)裙こ探ㄔO(shè)的影響
地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼饕憩F(xiàn)在：
�、儆绊懡煌ㄟ\(yùn)輸線(xiàn)的走向與形狀，丘陵山地交通運(yùn)輸線(xiàn)一般分布在地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶，形態(tài)上一般呈“之”字型，平原地區(qū)交通運(yùn)輸線(xiàn)呈網(wǎng)狀分布。
�、谟绊懡煌ㄟ\(yùn)輸方式的選擇，山區(qū)交通運(yùn)輸方式多以公路為主，而后才是鐵路。
�、塾绊懡煌ㄟ\(yùn)輸建設(shè)成本。一般而言，平原地區(qū)交通運(yùn)輸建設(shè)成本低于山區(qū)。
�、苡绊懡煌ㄟ\(yùn)輸網(wǎng)的密度，山區(qū)交通網(wǎng)密度小，平原區(qū)密度大。
⑤位于大地形單元交界處易形成交通要道，如西北地區(qū)和華北地區(qū)的交通聯(lián)系幾乎都要經(jīng)過(guò)河西走廊，大型山脈的埡口也易形成交通要道，如中尼公路、中巴公路就經(jīng)過(guò)多個(gè)埡口。
許多工程建設(shè)也需考慮地形地質(zhì)因素。如水庫(kù)需要避開(kāi)斷層，壩址多選擇在峽谷處，鐵路多修筑在背斜下方等。
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