高考地理工程建設區(qū)位因素知識點

　　1 鐵路建設區(qū)位自然因素;

　　經(jīng)濟因素;政治因素;戰(zhàn)略因素;科技因素等

　　典型鐵路：

　　京九鐵路;南昆鐵路;青藏鐵路;泛亞鐵路等。

　　南昆鐵路建設的區(qū)位因素：

　　(1)合理布局交通網(wǎng)

　　(2)經(jīng)濟意義

　　① 有利于資源開發(fā)和物資輸出：西南區(qū)地域遼闊，人口眾多，資源豐富，少數(shù)民族集中。南昆鐵路的修建解決了云南磷礦和貴州煤炭的外運，促進了紅水河水能和廣西平果鋁礦的開發(fā)。

　　②有利于發(fā)揮鐵路對經(jīng)濟輻射的作用：鐵路的輻射作用可加快對外開放，使西南區(qū)形成“沿海、沿江、沿邊”的形勢，背靠大西南，面向東南亞，促進外向型經(jīng)濟發(fā)展。

　　③有利于開發(fā)旅游資源，帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展：開辟旅游熱線，使西南豐富的旅游資源得到開發(fā)(喀斯特地形，少數(shù)民族風情、世界文化遺產(chǎn)等)，并能帶動該地區(qū)相關產(chǎn)業(yè)乃至整個第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　(3)政治意義

　　① 有利于鞏固民族團結：西南區(qū)是我國少數(shù)民族聚居地區(qū)，少數(shù)民族人口占全國少數(shù)民族人中總數(shù)一半以上，僅云南省就有20多個少數(shù)民族。南昆鐵路所經(jīng)之處分布著10多個少數(shù)民族，鐵路通車為他們帶來了致富之路。

　　②有利于加快西南區(qū)脫貧速度：西南區(qū)是我國貧困人口分布最為集中的地區(qū)，南昆鐵路通車前，全國貧困人口中1/3分布在本區(qū)，1997年南昆鐵路建成通車后，貧困人口數(shù)大幅度下降。

　　③有利于社會穩(wěn)定;

　　(4)戰(zhàn)略意義

　　①有利于加快對外開放，發(fā)展外向型經(jīng)濟：南昆線的建設使西南區(qū)具有“三沿”的區(qū)位優(yōu)勢，南連北海、湛江、欽州和防城港等港口，東西有國際鐵路、公路通往滇桂兩省眾多的過境口岸，有利于發(fā)展對外貿(mào)易和邊境貿(mào)易，開拓國際市場，參與國際分工，促進國際區(qū)域經(jīng)濟合作。

　　②有利于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆：南昆鐵路穿越在西南邊疆，在戰(zhàn)時對于鞏固國防，保衛(wèi)邊疆的作用不可忽視。

　　2 公路建設

　　1、我國高速公路發(fā)展快的原因：

　　公路運輸機動靈活、周轉(zhuǎn)速度快、裝卸方便、對自然條件適應性強;我國各地經(jīng)濟的快速發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨笤黾?國民經(jīng)濟的發(fā)展，地方財政的寬裕，高速公路以較快的速度發(fā)展，高速通暢的道路為公路運輸帶來活力

　　2、布局原則：

　　國道：以直達運輸為主，適當照顧沿線重要經(jīng)濟點;盡量縮短線路長度節(jié)約運營時間。

　　省道：滿足經(jīng)濟發(fā)展需求和居民生活需要。

　　3、公路大橋的區(qū)位因素：

　　典型地區(qū)：長江大橋;杭州灣大橋;渤海灣大橋等。

　　區(qū)位因素：合理布局公路網(wǎng);減輕鐵路運輸壓力;加強一體化;緩解過江(海)的運輸壓力;有利于兩地人員、經(jīng)濟、貿(mào)易物資的交流;有利于縮短兩地交通路線的長度，節(jié)約運輸時間;有利于促進經(jīng)濟的發(fā)展;有利于加強基礎設施的建設，優(yōu)化投資環(huán)境;有利于促進旅游業(yè)的發(fā)展。

　　4、滬寧高速公路擴建和我省高速公路網(wǎng)建設(潤楊大橋、蘇通大橋、崇海大橋建設、新長鐵路、寧啟鐵路、南京—西安鐵路)

　　問題和困難：

　　我省人多地少，占用大量良田，拆遷量大，易引發(fā)大量社會矛盾;河流眾多，修橋量大。沿線地區(qū)噪音污染，影響村民出行。

　　有利條件：地形平坦，工程量小;經(jīng)濟發(fā)達，建設資金充裕;沿線人口眾多，城鎮(zhèn)密集，經(jīng)濟效益高

　　意義：接應上海大都市的輻射，呼應浦東開發(fā)，進一步對外開放，加快長三角城市帶的形成，加強城際聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進蘇北及革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，加強蘇北蘇南的聯(lián)系和協(xié)調(diào)發(fā)展，加快蘇南產(chǎn)業(yè)結構升級和蘇北工業(yè)化進程，縮小蘇北蘇南差距。

　　3 港口的建設(上海、紐約等)

　　荷蘭的鹿特丹的區(qū)位因素：

　　地理位置：位置適中，位于歐洲西部的中部。

　　自然區(qū)位：位于萊茵河口，河海聯(lián)運便利;港闊水深，不淤不凍;地形平坦，有利于建港口。

　　社會經(jīng)濟因素：經(jīng)濟腹地廣闊;位于第二條歐亞大陸橋的終點，連接中歐、中亞、東亞等地;以鹿特丹為依托。

　　如果是上海港的區(qū)位因素還需要說明不利因素：

　　三角洲地形坡度緩，水流慢，泥沙容易淤積，影響通航。(目前泥沙淤積減少的原因是什么?)

　　4 北京首都國際機場

　　區(qū)位因素：

　　①地形有適當?shù)钠露龋�以保證排水。

　　②地面平坦開闊，以利于跑道建設及飛機起降。

　　③良好的地質(zhì)條件，以保證地基穩(wěn)定。

　　④與城市有一定的距離，并有快速交通干道相連接。

　　⑤跑道沿盛行風的方向修建，以利于飛機逆風起飛和降落。

　　⑥云、霧和暴雨出現(xiàn)頻率較少的地區(qū)等。

　　⑦經(jīng)濟發(fā)達，人流物流量大。

　　5 城市交通

　　1、特點

　　2、布局原則：

　　滿足人們出行的需要;節(jié)約用地;合理利用地形和水文;保護環(huán)境等

　　3、城市內(nèi)部交通運輸方式：

　　公路;高速公路;地鐵;水運;輕軌鐵路;

　　4、保持城市交通暢通措施：

　　合理規(guī)劃城市道路;拓展城市道路;建設立交橋;將過境干道與城市道路分離;控制貨車進入市區(qū);鼓勵市民乘公共交通;限制私家車發(fā)展等。