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        高三地理區位因素必背點梳理

        2018-09-04 17:08:03網絡綜合

          一、農業區位因素分析

          1.自然因素

          地形:由地圖判讀出:地形為平原或三角洲,或地勢低平或地形平坦開闊

          氣候:由地圖判讀出:是什么氣候,(雨熱同期、光熱水組合好,日照充足、晝夜溫差大)

          水源:臨近水源(河流或冰川融水區),水源充足,灌溉便利

          土壤:是什么土壤,土壤肥沃深厚或土壤較肥沃

          2.人文因素

          市場:該地區人口稠密或工礦業發達或城市較多,市場廣闊(對商品農業影響大)

          交通:臨近河或湖,水陸(海陸)交通便利或河流交匯處,內河航運發達(對商品農業影響大)

          政策:國家政策的支持(扶持、鼓勵)

          科技:科技水平高或科技發達

          勞動力:人口稠密,勞動力豐富,勞動力工資低

          工業基礎:工業發達,工業基礎雄厚

          3.自然對農業的不利的區位因素

          洪澇、干旱、臺風、春季低溫、寒潮等氣象災害;熱量、光照、水源、土壤肥力等不足,酸堿度偏高

          二、工業區位因素分析

          1.自然因素

          原料:臨近某原料產地,原料充足──原料指向型工業

          能源:臨近某能源產地(如煤、石油、天然氣、水能、風能…),能源充足──動力指向型

          土地:土地平坦開闊,利于建廠

          水源:臨近河流、湖泊或降水多,水源充足

          2.經濟因素

          市場:人口稠密或人口密集,市場廣闊(對市場指向工業更明顯)

          交通:臨;蚝8、臨河湖或河流交匯處、臨鐵路高速公路或航空港,交通便利

          勞動力:人口稠密,勞動力資源豐富──勞動密集型工業

          技術:科教發達或臨近高等院;蚩蒲性核,勞動力素質高──技術密集型

          農業基礎:臨近商品糧基地或農業產區,農業基礎雄厚或農業發達

          3.社會因素

          國家政策:國家政策的扶持、鼓勵,國家政策變化(解決就業的工廠設在不盈利的區位;為縮小經濟差距進行的西部大開發)

          國防安全:某時期國防需要

          個人行為(或偏好):如海外華人、華僑的投資

          工業慣性:考慮搬遷費用或政府的影響或出于對當地經濟的考慮等

          4.環境因素

          風向:嚴重污染大氣的工廠,應該在城市主導風向的下風口地帶,或者在主導風向的垂直兩側選擇廠址,季風區布置在當地最小風頻的風向的上風地帶

          水源:有廢水排放的工廠應布局在遠離水源地或遠離河流上游區;自來水廠布局在居民區的水源地上游或河流上游地區

          距離居民區、農田的遠近:占地面積小無污染的工業,布局在城區;用地規模較大、污染較輕的工業可布局在城市的邊緣或近郊地區;嚴重污染難以治理的大型企業,宜布局在遠離市區的遠郊或郊外

          生態環境:工業布局應遠離生態環境脆弱地區

          三、城市區位因素分析

          1.自然因素

          地形:等高線地形圖判讀出:地形平坦開闊

          氣候:由題設得出是什么氣候,總結出:降水適度,氣溫適中

          河流:由地圖判讀出臨河:①運輸功能:河流交匯點、過河點、河口、河運的起點或終點,交通便利②供水功能:臨近河流,水源充足或豐富

          2.社會經濟因素

          自然資源:判讀圖中某地是否有某種自然資源或臨近某種自然資源

          交通:由地圖判讀圖中某地是否臨鐵路、公路或高速公路、港口或碼頭、以及多種交通方式的交匯處交通便利

          農業基礎:本地農業基礎雄厚

          其他因素:①是否是政治、宗教、軍事中心②是否是旅游、科技中心(新因素)

          四、交通線區位因素分析

          1.自然因素

          地形地質:

         、倨皆合拗粕,少占好地,處理好與農田水利建設、城鎮發展的關系

          ②山地:盡量沿等高線修筑,盡量避開地形地質復雜的地區(隧道避開斷層,陡坡上修成“之”字型彎曲或開鑿隧道)

          水文:避開沼澤地,盡量避免跨越河流,減少橋梁總長度、投資、施工量

          氣候:注意暴雨、大風等出現的強度和頻率,凍土、積雪的深度,橋涵孔徑大小、路基高度都需要根據當地暴雨強度來設計

          2.經濟因素

          ⑴合理布局交通運輸,促進沿線經濟發展

         、畦F路、公路國道線基本方向以直達為主,并適當照顧沿線重要經濟點,通過城市時應從城市邊緣經過(減輕對市內交通的影響)

         、鞘〉赖鹊胤叫怨罚瑒t以滿足地方經濟發展和居民需要為主,可以通過當地的居民點、車站、碼頭等

          3.社會因素

          ①鞏固國防、加強民族團結、促進少數民族地區或革命老區經濟發展

         、诖龠M資源的開發、帶動沿線經濟的發展

         、蹏宠F路、公路、高速公路有促進對外貿易的發展(發展邊境貿易)

          五、交通運輸網中點的區位因素分析

          (一)港口的區位

          1.自然條件

          水域條件(航行條件):等深線密──江闊水深,空間大,便于航行和停泊

          港灣:避風浪

          陸域條件(筑港條件):平原或三角洲──地形平坦,坡度適當,地質穩定,拋錨空間大

          2.社會經濟條件

          經濟腹地:(港口服務的區域)經濟發達,輻射范圍大,客貨集散量大(影響港口的興衰)

          城市依托:單一大城市或某個城市群為依托,為港口提供人、財、物的優勢國家政策:政策支持,如自由貿易港,對外開放港

          (二)汽車站的區位

          汽車站區位選擇的總原則是能夠最大限度地方便旅客,即:①路寬,與市內外交通聯系方便;②地形平坦面積較大;③工程量。

          (三)航空港的區位

          1.自然條件

          地形:平坦開闊、坡度適當,保證排水

          地質:有良好的地質條件,地基要穩,堅實

          氣候:少云霧、大風、暴雨天氣日數

          2.社會經濟因素

          交通:要與市內有便利的交通聯系

          經濟:要建在經濟發達的地區

          六、水電站的區位分析

          水量:與氣候、干濕地區、河流的補給、流域面積或集水區域有關(由河流的位置判讀)

          落差:與穿越等高線有關或位于階梯過渡處

          具體開發:與地質、地貌(地形圖上一般要為峽谷,為了減少投資和工程量;地基要穩、堅實,少地質災害;與水庫選址相同)有關。

          七、水庫壩址的區位選擇

          1.選在河流較窄處或盆地、洼地的出口──原因:峽谷工程量小,工程造價低;盆地、洼地地形建水庫庫容量大

          2.選在地質條件較好的地方,盡量避開斷層、喀斯特地貌等,──原因:防止誘發地震、滑坡

          3.考慮占地搬遷狀況,盡量少淹沒良田和村莊

          八、衛星發射基地的區位分析

          1.自然因素

          氣象條件:天氣晴朗,大氣透明度好,便于對衛星跟蹤觀察

          初速度:地球自轉的速度──緯度低,初速度大(如建設中海南衛星發射場);緯度高,初速度小。

          同一緯度,地勢高,初速度大,初速度大有利于降低發射初速度(也與能源有關)

          地形:地形開闊,便于對衛星的跟蹤觀察。

          能源:向東發射,節約能源

          2.人文因素

          人口密度:地廣人稀或人煙稀少,不干擾居民生活

          交通便利:我國的四個航天基地都便利

          國防安全:如西昌最突出

          航天工業基礎較好:如太原

          九、衛星著陸基地的區位分析

          氣象條件:天氣晴朗,大氣透明度高好,便于對航天器的跟蹤觀察。

          地形條件:地形平坦、開闊,少河流峽谷,有利于航天器或航天員的安全和便于目標搜尋

          人口密度:地廣人稀或人煙稀少,不干擾居民生活

          十、發展海洋水產業的區位分析

          1.大陸架寬、淺,水溫適宜,陽光充足,有利于生物光合作用

          2.入海河流或徑流帶來豐富的有機質和營養鹽類

          3.寒、暖流交匯,海水發生攪動或冬季海水上泛,營養鹽類豐富

          十一、旅游業區位分析:

          旅游活動包含三要素(從三要素去分析,有利于增強記憶):

          1.旅游者:主體

          相當于市場(臨近經濟發達地區,市場廣闊)

          2.旅游資源:客體

          A.旅游資源的質量、旅游資源的集群狀況、地域組合狀況。(旅游資源的質量高、集群狀況好、地域組合好)

          B.市場距離:旅游地的最優吸引半徑(大或小)(即旅游資源與旅游者之間的距離)

          C.環境承載量:旅游活動容納的能力(容人量)大或小。

          3.旅游業:媒介

          A.地區接待能力:強或弱

          B.交通位置及通達性:直接影響游客和數量

          十二、商業街的區位分析

          市場最優:城市幾何中心,商業活動范圍大──一般以零售為主

          交通最優:市區環路或高速公路邊緣或街角處,交通便利──一般以批發為主

          商業小區:便民最優──建在居民住宅區內,由多種營業點組成

          消費人群:多

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