世界最大隧橋結合工程通車 直通中國第三大島
來源：網絡資源 2009-10-31 20:53:16
摘要：從上海浦東通往中國第三大島崇明島的上海長江隧橋工程，是國家重點公路建設規劃中上海至西安線的重要組成部分。工程采用“南隧北橋”(預留軌道交通線)的建設方案，南起浦東五號溝、經隧道抵達長興島，再經大橋抵達崇明島陳家鎮，全長25.5公里。
世界上規模最大的隧橋結合工程——上海長江隧橋31日上午正式建成通車。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲出席儀式，并宣布上海長江隧橋建成通車。8位建設者代表共同為上海長江隧橋建成通車剪彩。
從上海浦東通往中國第三大島崇明島的上海長江隧橋工程，是國家重點公路建設規劃中上海至西安線的重要組成部分。工程采用“南隧北橋”(預留軌道交通線)的建設方案，南起浦東五號溝、經隧道抵達長興島，再經大橋抵達崇明島陳家鎮，全長25.5公里。
隧橋通車后，驅車從上海浦東抵達崇明島，僅需20多分鐘，結束了崇明島成島1000多年以來，沒有通往大陸的陸上通道的歷史。
據了解，從上海浦東通往長興島的上海長江隧道，外徑達到15米，是目前世界上最大直徑隧道。而橫跨長興島和崇明島的上海長江大橋，是世界上最大的公軌合建斜拉橋，其主通航孔跨徑達到730米，橋面還預留了軌道空間，將來有條件開通城市軌道交通。
上海長江隧橋工程技術復雜、規模宏大，不僅創出多項工程技術領域的世界第一，而且許多施工工藝在國內外均屬首次使用。中國工程技術人員在建設中積累了一批具有自主知識產權的大型越江跨海隧道工程的核心技術及其相關技術標準，為我國興建其他跨海連島的隧橋結合工程進行了技術儲備。
上海市委副書記、市長韓正在通車儀式上說，上海長江隧橋建成通車，對改善長江口越江交通狀況，優化上海交通網絡體系，打通國家沿海交通大通道，將發揮非常重要的作用；對加快崇明現代化生態島建設，促進上海城鄉一體化，推動長江三角洲、長江流域乃至全國經濟社會發展，具有十分重大的意義。