京滬高速鐵路最長隧道提前貫通
來源：網(wǎng)絡資源 2009-10-30 13:22:29
[標簽：機械 經(jīng)驗交流 高分經(jīng)驗]
摘要：在隧道施工中，他們積極運用機械化、信息化的創(chuàng)新成果，推廣大型混凝土濕噴機械手、研制并應用了移動式仰拱作業(yè)棧橋，成功運用了遠程指揮系統(tǒng)，聯(lián)合研發(fā)了人員自動登錄報警系統(tǒng)，保證了隧道施工的安全質量要求。
人民網(wǎng)北京10月30日電（記者嚴冰）舉世矚目的京滬高速鐵路最長隧道——西渴馬一號隧道今天提前兩個月勝利貫通。
西渴馬一號隧道位于山東省濟南市長清區(qū)，全長2812米，是京滬高速鐵路全線最長的隧道，也是全線重點工程之一。施工區(qū)域屬魯中南低山丘陵及丘間平原，地形起伏較大，洞身主要穿越全風化、強分化和弱分化的粉砂巖，灰?guī)r、鮞狀灰?guī)r、泥灰?guī)r、頁巖，施工難度較大。承擔施工任務的中國水電集團結合鐵路施工實際，并結合水電施工的技術和管理成果和經(jīng)驗，積極探索，大膽創(chuàng)新，努力打造特色優(yōu)勢。在隧道施工中，他們積極運用機械化、信息化的創(chuàng)新成果，推廣大型混凝土濕噴機械手、研制并應用了移動式仰拱作業(yè)棧橋，成功運用了遠程指揮系統(tǒng)，聯(lián)合研發(fā)了人員自動登錄報警系統(tǒng)，保證了隧道施工的安全質量要求。
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