中國護航編隊已作好施救“德新海”輪的充分準備

　　摘要：中國海軍護航編隊指揮員王志國少將在座談中說:“中國海軍護航編隊對目前嚴峻的海上安全形勢高度關注，特別是對我‘德新海”號商船被劫持事件非常關心，中國海軍護航編隊將與被護商船一起加強溝通協作，共同做好護航安全工作。”

　　當地時間10月24日上午，正在執行第126批護航任務的中國海軍護航編隊在“舟山”艦上召開了軍地共商護航安全座談會。編隊指揮所成員和部分被護商船代表在會上交流探討了做好護航工作和反海盜的措施、體會和做法。“天盛15”、“振華24”、“安寧”號3艘商船船長分別作了發言。其中“天盛15”號為中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務以來護送的第1000艘商船。

　　據編隊指揮所介紹，9月份以來，印度洋季風趨于減弱，海盜活動日趨活躍。隨著各國海軍護航和反海盜行動的持續進行，海盜活動呈現出更加分散、隨機性更強的態勢。亞丁灣及周邊海域仍是海盜活動最頻繁的地區，10月份以來，已發生近20起襲擊事件，由于亞丁灣海域各國海軍護航兵力組織相對嚴密，故未發生海盜劫持得手事件。但本月內印度洋塞舌爾群島附近海域發生了7起海盜襲擊商船事件，4艘商船被劫持，特別是繼10月19日中國商船“德新海”輪被劫持后，22日，又有巴拿馬籍商船“哈利克”號和一艘意大利商船在這一海域遭到海盜襲擊，其中“哈利克”號商船被海盜劫持。

　　針對近期嚴峻的海盜活動威脅，中國海軍護航編隊加強了直升機巡邏、觀察瞭望警戒和小艇巡邏的力度，努力確保被護商船安全。同時，護航編隊向通過亞丁灣、索馬里海域和印度洋的商船提出四點建議:合理安排船期和航線，盡量避開海盜活動高發區域，在可能情況下盡量接受中國海軍護航編隊護航；加強反海盜預案制定力度并經常進行反海盜演練，提高船員防衛意識與能力；完善反海盜設施與器材配備，定期檢試高壓水槍等反海盜設備；在航經危險海域時提高警戒意識，密切對海上情況進行監視，一旦發現可疑目標向船只靠近，要立即向有關海事組織和附近的海軍護航艦艇發出求救信號。

　　座談會上，被護商船代表介紹了各自的船東公司和本商船反海盜的做法與體會，并對中國海軍護航編隊為商船安全所作出的巨大努力深表敬意與感謝。曾多次接受護航的“振華24”號船長李善武說:“護航官兵晝夜不停地巡航在護航線上，為我們的安全盡到了最大的努力。‘德新海’輪被劫持時，遠距護航編隊A匯合點1000多海里，盡管護航編隊難以及時營救，但護航官兵作了充分的施救準備，作為商船我們也要提高警惕加強自身防衛，與護航官兵一起共同把護航安全工作做好。”

　　中國海軍護航編隊指揮員王志國少將在座談中說:“中國海軍護航編隊對目前嚴峻的海上安全形勢高度關注，特別是對我‘德新海”號商船被劫持事件非常關心，中國海軍護航編隊將與被護商船一起加強溝通協作，共同做好護航安全工作。”