福建交通職業技術學院
2009-09-17 19:45:31網絡
福建交通職業技術學院是一所經國家教育部批準成立的具有優良辦學傳統的高等職業技術學院，其溯源最早的前身校為創辦于1866年的中國近代官辦第一所高等實業學堂---福建船政學堂，至今已有140年的辦學歷史。
學院座落在風景秀麗的閩江之濱---福州市倉山區，占地面積達500畝，建筑總面積達16萬多平方米，校園環境優美，綠樹成蔭，繁花似錦。各專業的實驗、實訓中心設施完善、設備先進，擁有國家重點建設的福建省汽車實訓基地，同時還在省內外建立了以相關大中型企業為依托的穩定的實習基地，為教學和培養高等技術應用人才創造了良好的條件，是學習的理想場所。
學院現有一支專業理論水平高、教學和實踐經驗豐富的“雙師素質”師資隊伍�，F有教職工487人，其中有博士生導師2人，享受國務院特殊津貼專家1人，福建省優秀專家1人，高中級職稱占教師總數的68.5%。學院在辦學過程中牢固樹立“教學質量是發展的生命線”的質量觀，通過開展“教學質量年”系列活動、召開學院教學工作大會等，不斷深化教育、教學改革，完善教學管理制度，通過建立質量體系等手段加強對教學的監控，同時注重對教師的培養，使學院的教學水平和教學質量不斷提高。目前在交通安全與環境工程、機械工程與材料、汽車、航海、道路與橋梁、物流等學科領域已具有一定的知名度，形成了具有鮮明交通特色的辦學風格。
學院還重視產學研結合，與豐田汽車公司聯合舉辦了“豐田---TEP學校”，與省內外多家航運企業實行“訂單式”培養。近年來，還加大了對教科研的投入，并召開了學院科技工作大會，為廣大教師營造了濃厚的教科研氣氛�，F共有國家級科研項目1項，省級教科研項目18項，省級教學成果獎3項，獲外部科研經費資助100多萬元，位居省內同類院校前列；此外，有多名教師在全國性及省級各種學術團體中擔任理事、常務理事、副理事長或理事長等職務，在相關專業領域已具有一定的社會影響力。
在多年的辦學過程中，學院秉承船政學堂“自強、自立、求是、創新”的辦學精神，始終以爭創教育、教學水平一流的全國示范性高職院校為目標，取得了顯著的成績。學院培養的畢業生就業形勢喜人，近三年就業率位居全省同類院校前列。2002年學院被國家教育部、勞動與社會保障部、經貿委聯合授予“全國職業教育先進單位”，被財政部、教育部列為國家重點建設示范性高等職業技術學院，2002年、2003年連續兩年獲得中央專項建設經費，2005年又獲得中央財政專項資助的“汽車維修技術（專業性）實訓基地”建設經費。2003年，福建省委、省政府聯合授予我院省級“文明學校”稱號。2003年11月，我院在福建省高職高專院校中首家通過“教育部高職高專院校人才培養工作水平評估”。
作為福建交通系統唯一的高等學府，學院在交通廳和教育廳的領導下，立足交通，服務行業，面向社會，培養德、智、體全面發展的既有大專層次的必備理論知識，又有較強實踐能力的高等技術應用性人才�，F設有交通土建工程系、汽車運用與工程機械系、航海系、管理系、安全技術與環境工程系、信息技術與工程系、基礎部和繼續教育部。開設汽車檢測與維修、公路與橋梁、航海技術、物流管理、軟件工程等43個專業，涵蓋了當今公路、海運等領域技術與管理專業及新興的經濟社會建設急需的專業，在校生近8000人。
學院的人才培養實行“雙證制”，畢業生在取得大專畢業證書的同時還能獲得與本專業相關的多種職業資格證書，形成了“招生、專業教學、職業資格培訓與鑒定、就業推薦”一條龍的教育服務體系。學院繼續教育部與重慶交通學院、長沙理工大學等院校合作開設“專升本”自學考試點，還與長安大學聯合舉辦“交通運輸規劃與管理”、“建筑與土木工程”工程碩士進修班，為在校生構筑提升學歷的立交橋。
學院在 “十一”五期間的建設目標是：2007年全日制在校生規模達到10000人左右、“十一”五末期建成校園占地面積800畝、專業教學水平領先、教學設備先進、各項設施齊全、全日制在校生穩定在10000人左右的全國示范性高等職業技術學院。遵循的發展戰略原則是：
堅持以需求為導向，適度超前發展的原則。結合學院的辦學實際，實施多樣化的發展戰略。充分利用一切可以利用的資源，確保福建經濟、社會和交通行業建設發展急需的緊缺人才專業的適度超前發展。
堅持有重點發展的原則，實施特色品牌和高水平帶動戰略。重點建設學院的特色專業使之成為建設一流高職院校的主要力量，在專業建設中起骨干和示范作用，力爭進入全國同類高校的先進行列。
堅持協調有序發展的原則，堅持以質量為核心，努力做到規模、結構、質量、效益相統一，確保學院教學工作的健康發展。
現任院長：沈斐敏 教授 博士生導師
黨委書記：江定濤
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