清華大學專業介紹：汽車工程

    汽車工業是國民經濟支柱產業之一,是高度專業化､自動化的綜合性工業;汽車工業已經成為國民經濟的主要增長點,據2002年8月公布的數字,汽車工業對工業增長的拉動作用已躍居40個行業之首,超過了電子通信｡現代社會對汽車的需求量越來越大,汽車工業的發展正期待著年輕的一代｡清華大學是我國最早設置汽車專業的大學,自1932年設立飛機及汽車組以來,為國家培養了大批高級汽車工程科技人才和管理領導骨干｡汽車工程系擁有雄厚的師資力量,現有教授14人(其中12人為博士生導師),副教授28人,在教師隊伍中具有博士學位的占60%｡本系科研條件優越,建有汽車安全與節能國家重點實驗室､汽車研究所､德爾福一清華汽車系統研究所和汽車工程研究院等重要研究機構和教學､培訓基地｡本系與國內､外許多著名汽車公司､科研單位和大學(日本豐田､五十鈴､東京大學,德國大眾,美國通用､福特､德爾福和普度大學)有廣泛的學術交流和科技合作｡近年來,根據中德教育部的協議,正與德國亞琛工業大學進行互派研究生的聯合培養計劃,每年研究生交換名額為10人左右

    汽車工程系設一個本科專業:“車輛工程”,設兩個研究生專業:“車輛工程”和“動力機械及工程”(均為國家重點學科),并有相應的工學學士､碩士和博士學位授予權,設有博士后科研流動站｡我系現有在校本科生362人､碩士研究生163人､博士研究生65人､博士后19人,是層次齊全的培養汽車工程高級專門人才的重要基地｡

    本系在汽車動力學控制､汽車振動與噪聲控制､汽車安全性､汽車車型與車身設計､汽車底盤及發動機系統設計､電動及混合動力汽車､燃料電池汽車､汽車發動機電子控制､內燃機工作過程與節能及排放凈化技術､汽車和發動機測試技術等方面廣泛開展科研工作｡多年來承擔國家八五､九五科技項目19項,國家自然科學基金､省部委科研項目近100項,其中汽車碰撞試驗與檢測分析處理系統､15噸6×6沙漠物探專用車､電控汽油噴射技術､內燃機陶瓷材料應用､電動汽車關鍵技術研究取得了突出成果,獲國家級､部委級獎9項｡2001年,牽頭承擔國家863重大專項“燃料電池和城市客車”｡

    汽車工程系培養汽車及相關工業的高級管理人才､設計及開發和高等教育科研人才｡學生在校期間可以受到扎實的理論基礎､工程技術基礎和全面的專業知識教育,不僅有很強的機械､力學基礎,而且有很好的電子､計算機和自動化的基礎,知識結構合理,綜合能力強｡主要的專業課有汽車構造､汽車理論､汽車設計､內燃機原理､內燃機設計､汽車電子學､汽車及內燃機試驗技術等,還開設十多門選修課｡本系教學上的特點是注重學生動手能力的培養,除學校統一的實踐環節外,系內還安排汽車結構拆裝實習､駕駛實習､生產實習;同時積極開展課外科技活動,學生制作的太陽能電動賽車在國際比賽中､全國“挑戰杯”比賽中獲得較好名次,學生自己建設的學生宿舍計算機網絡成為全校最早的試點網絡,在全國大學生電腦大賽中獲一等獎,在清華大學“挑戰杯”學生科技作品展覽中,我系已連續多年位居前五名,并一度捧杯｡

    本系實行“本科―碩士研究生分階段有統籌”培養模式,畢業時除部分學生有機會免試推薦攻讀碩士和博士學位､部分學生出國深造外,其余采取供需“雙向選擇”的方式到科研院所､高等院校､汽車及相關企業和政府部門就業,本系畢業生一貫供不應求,深受用人單位的歡迎

    由于國內外大型企業的支持,目前系內在讀學生獲獎､助學金人數約為學生總數的50%以上,對家庭經濟困難的學生還可提供困難補助及申請國家相關貸款,以解決學生在校學習期間生活上的困難｡

    由于清華大學美術學院的成立,本系將車輛工程專業汽車車型與車身設計方向單獨編班,單獨制定培養方案,減少工程技術類的課程,增加工業設計方面的課程,如:透視與結構素描,綜合造型基礎,平面設計表達,立體設計表達,車輛人機工程學,色彩設計基礎等｡目標是培養有工程基礎的藝術設計師或者是有藝術基礎的工程師｡